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雾霾天行车 红外热成像仪给你一双慧眼

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2017-03-31 15:06:00

 雾霾天行车 红外热成像仪给你一双慧眼

 
近日,多地出现严重雾霾天气。低能见度的雾霾给我们的行车带来了不小的困扰,在雾霾天气下,受到空气中悬浮颗粒物的影响,人的视线往往会受阻,驾驶员需要保持合理的车速、正确使用车辆灯光,以确保自己的行车安全。为了您的安全,小编特意整理了一些红外热成像仪雾天行车技巧,供参考。
 
    雾霾天气不仅影响行车视线,更容易引发交通事故。在最近诸多连环惨案面前,在雾霾天安全行车尤为重要。
 
    大雾天气里行车应合理使用汽车灯光。驾驶员应将前后雾灯全部开启,如果雾气非常大,还可将双闪灯打开,开启雾灯和双闪灯的主要作用,是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你。在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意,同时关闭防雾灯,以免给对方造成眩目感。
 
    红外热成像仪报道:在大雾中行车刹车也是很关键的,如有不慎容易引起剐蹭。行车时应频繁和平缓踩刹车,一是可以控制车速,二是刹车时尾灯变亮,可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,防止追尾事故发生。
 
    雾天驾车车辆时,前挡风玻璃上很容易起雾,此时千万不要边擦雾边开车,因为这会分散驾车人的注意力,容易导致交通事故的发生。遇到前挡风玻璃起雾时,应打开冷气,或稍微打开车窗,这样可消除或避免玻璃起雾。
 
    如果遇到事故该怎么处理呢?遇到大雾天气,驾驶员一定要耐心等待,不能为了抢时间而贸然驶入雾区。大雾初散时,高速公路沿线的雾经常时浓时淡,造成车速难以控制,更容易发生交通事故,因此不能掉以轻心。如果在雾天发生交通事故时,应及时通知交通管理部门,开启示宽灯及应急灯,有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆,并在车前、后方设置反光标志,此时人必须远离车辆,最好避入护栏外,以确保自己的安全,等候交警到达现场。后面来的车辆不要挤占紧急停车道,以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。
 
    在高速公路上驾车,听觉对我们同样重要,一旦听到前方有车辆撞击的声音,应在确保安全的情况下,迅速将车停在路边,开启所有灯光,车上人员需要翻过护栏在路边等候,并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志,完成后迅速离开路面。
 
    现在利用高新科技产品保驾护航,许多私家车主会为自己的爱车安装行车记录仪,避免交通事故后的纠纷,但像这种恶劣环境、雾霾或雨雪天气,行车记录仪并不能保障行车的安全。像宝马、奔驰、奥迪一些高端车型早已配备了远红外夜视系统,提升驾驶安全系数,开阔驾驶员的视野,近些年由于车载夜视仪的普及,更多明智的车主会选择安装车载远红外驾驶系统,这种辅助驾驶系统不受恶劣天气影响,全黑环境下依然可以识别前方500米路况,遇到行人车辆还有智能预警功能。
 
    目前,红外热成像仪越来越多的汽车厂家开始使用红外热成像车载夜视系统,这不仅能够提高驾驶安全性,还能够提高其豪华程度。但由于价格的原因,国外各大车厂只是在其顶级豪华车型中使用了红外热成像车载夜视系统,如宝马7系、奔驰S级等。但是在今年随着武汉高德红外股份有限公司的红外焦平面探测器实现量产,红外热成像车载夜视系统生产成本明显降低,离全面普及已经不是梦想了。
 
    红外热成像仪车载夜视系统可以给驾驶者带来了极大的安全感。据实验表明,一般汽车灯只能照射100m左右,而红外热成像车载夜视系统至少可看到800m以外的路况信息,耗电量却是前照灯的四分之一。如果汽车行驶前方有一个成年行人,一个视力好的司机用近光灯可以在距他88m处看到他,用远光灯可达到164m,而用红外热成像车载夜视系统却能在800m外发现前方的行人,尽管它在屏幕上只是一个小发光点。另一方面,即使打开汽车前灯也不影响图像的显示,迎面驶来汽车的强烈车灯光也不会使红外热成像车载夜视系统致盲。此外,红外热成像车载夜视系统是全天候的电子眼,在雨雪、浓雾天气公路上的物体及路旁的一切也都能尽收眼底,大大提高汽车行驶的安全性。
 
 
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