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热像仪助力汽车研发

文章出处:责任编辑:www.pmsys.cn作者:谱盟光电人气:-发表时间:2014-12-16 10:54:00

 

热像仪因其非接触、面测量的优势,目前在汽车研发的各个领域发挥着不可替代的作用,如汽车动力系统、制动系统、汽车内饰等,让我们来看一下热像仪在各汽车部件研发领域的应用,以及这些应用对热像仪的要求。

 

1、  汽车车灯

 

目前卤素光源和LED光源均是汽车车灯的两种主要设计,但这两种设计都会受到发热的限制:卤素光源的发热量大,容易使汽车前大灯的灯罩产生变形;而LED灯虽然发热量较小,但温度没有准确控制,而影响到光源的颜色。如白色光会在不同的温度下变成其他色彩的光。所以在测试不同光源的温度分布情况,以便对车灯的设计,特别是散热设计进行调整,满足车灯的质量要求和设计寿命。

 

2、  汽车电子产品器件及电路板温度分布检测

 

随着车用电子技术的迅速发展,电气电子部分在车辆中所占的比重越来越大,它的质量

好坏直接影响车辆的使用安全。利用热像仪可以简化检测过程,提高工作效率的同时,大大改善了产品质量。针对该应用建议使用FLIR热像仪并配合使用tools+分析软件检测高温点随时间的变化情况。

 

3、  发动机缸体和排气管道温度检测

 

在发动机工作时,会产生大量的热。各个环节的温度表现与发动机工作状态有直接关系

通过对发动机表面的温度进行检测盒分析,工程师可以对发动机工作性能和状态进行了解,并对其进行性能完善和工作维护。

 

催化式尾气净化器只能在一定的温度区间内才能工作:当冷启动汽车时,催化式尾气净

化器几乎不能减少尾气的污染物;如果将净化器暴露在极高的温度下,也可能会缩短净化器的寿命,或失去净化功能。利用热像仪可以将催化式尾气净化器安放在发动机较为合适的位置,保证净化器的正常使用。该应用需要热像仪具有1200度的高温检测能力,如FLIR T600系列热像仪。

 

4、  燃油喷嘴燃烧效率测试

 

评估三种不同设计的燃油嘴的燃烧效率,每种燃油嘴进行两次测试;在测试过程中红

外热像仪、燃油喷嘴及现场各部位均保持一致,热像图中唯一的变化是火焰的辐射能量图像;通过软件的计算,可以得出红外热像图中火焰辐射的平均能量,用于评估三种燃油喷嘴的效能。

 

5、  轮胎

 

利用具有录像功能的红外热像仪、如FLIR T400等检查轮胎的表面的温度,可以直接显示整个轮胎的工作状态,反应轮胎的工作性能。在设计和生产轮胎时,轮胎设计工程师可以根据需要承受的压力和摩擦力,选择不同的材料,改善轮胎的性能。

 

6、  刹车片

 

刹车片如果温度过高,它的效率就会降低。急刹车时,强烈的摩擦会使刹车盘和刹车片的温度高达1000度。如果摩擦材质过硬会导致制动盘加快磨损,紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落,最终导致刹车失灵。

 

使用红外热像仪,工程师完全可以知道整个刹车片以及制动系统这个温度变化趋势,根据这个温度变化趋势,可以分析出刹车片制动状况,以及耐磨性。

 

7、  电加热座椅检测

 

由于加热源分布不均匀可能会造成座椅加热不均匀,同时可能由于温升过快或过慢,这

些情况都会给人体带来不舒适的感觉。利用FLIR E40/E50/E60系列热像仪可以直观、方便的观察到加热源的工作时,温度均匀分布情况以及温升趋势,利用其连拍功能对不同时刻的热像图上的电加热丝进行分析,完善加热方式设计,使用户使用更安全、更舒适。

 

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