热像仪因其非接触、面测量的优势，目前在汽车研发的各个领域发挥着不可替代的作用，如汽车动力系统、制动系统、汽车内饰等，让我们来看一下热像仪在各汽车部件研发领域的应用，以及这些应用对热像仪的要求。

1、  汽车车灯

目前卤素光源和LED光源均是汽车车灯的两种主要设计，但这两种设计都会受到发热的限制：卤素光源的发热量大，容易使汽车前大灯的灯罩产生变形；而LED灯虽然发热量较小，但温度没有准确控制，而影响到光源的颜色。如白色光会在不同的温度下变成其他色彩的光。所以在测试不同光源的温度分布情况，以便对车灯的设计，特别是散热设计进行调整，满足车灯的质量要求和设计寿命。

2、  汽车电子产品器件及电路板温度分布检测

随着车用电子技术的迅速发展，电气电子部分在车辆中所占的比重越来越大，它的质量

好坏直接影响车辆的使用安全。利用热像仪可以简化检测过程，提高工作效率的同时，大大改善了产品质量。针对该应用建议使用FLIR热像仪并配合使用tools+分析软件检测高温点随时间的变化情况。

3、  发动机缸体和排气管道温度检测

在发动机工作时，会产生大量的热。各个环节的温度表现与发动机工作状态有直接关系

通过对发动机表面的温度进行检测盒分析，工程师可以对发动机工作性能和状态进行了解，并对其进行性能完善和工作维护。

催化式尾气净化器只能在一定的温度区间内才能工作：当冷启动汽车时，催化式尾气净

化器几乎不能减少尾气的污染物；如果将净化器暴露在高的温度下，也可能会缩短净化器的寿命，或失去净化功能。利用热像仪可以将催化式尾气净化器安放在发动机较为合适的位置，保证净化器的正常使用。该应用需要热像仪具有1200度的高温检测能力，如FLIR T600系列热像仪。

4、  燃油喷嘴燃烧效率测试

评估三种不同设计的燃油嘴的燃烧效率，每种燃油嘴进行两次测试；在测试过程中红

外热像仪、燃油喷嘴及现场各部位均保持一致，热像图中唯一的变化是火焰的辐射能量图像；通过软件的计算，可以得出红外热像图中火焰辐射的平均能量，用于评估三种燃油喷嘴的效能。

5、  轮胎

利用具有录像功能的红外热像仪、如FLIR T400等检查轮胎的表面的温度，可以直接显示整个轮胎的工作状态，反应轮胎的工作性能。在设计和生产轮胎时，轮胎设计工程师可以根据需要承受的压力和摩擦力，选择不同的材料，改善轮胎的性能。

6、  刹车片

刹车片如果温度过高，它的效率就会降低。急刹车时，强烈的摩擦会使刹车盘和刹车片的温度高达1000度。如果摩擦材质过硬会导致制动盘加快磨损，紧急制动时还有可能让制动摩擦片开裂或脱落，最终导致刹车失灵。

使用红外热像仪，工程师完全可以知道整个刹车片以及制动系统这个温度变化趋势，根据这个温度变化趋势，可以分析出刹车片制动状况，以及耐磨性。

7、  电加热座椅检测

由于加热源分布不均匀可能会造成座椅加热不均匀，同时可能由于温升过快或过慢，这

些情况都会给人体带来不舒适的感觉。利用FLIR E40/E50/E60系列热像仪可以直观、方便的观察到加热源的工作时，温度均匀分布情况以及温升趋势，利用其连拍功能对不同时刻的热像图上的电加热丝进行分析，完善加热方式设计，使用户使用更安全、更舒适。